Introducción

Para empezar, te contaré cómo encontré a Dios y a Jesucristo, qué pruebas he recibido y qué milagros reales me han ocurrido alguna vez.
Luego compartiré algunos versículos de la Biblia que son particularmente importantes para mí. Siempre me han dado fuerzas para seguir sólo el camino de Dios, y son palabras que normalmente no se oyen desde el púlpito.

En toda mi vida he visto a mucha gente leer libros, pero nunca a nadie leer la Biblia. La gente se comporta como si hubiera sido envenenada en cuanto escucha sus palabras. Y si la leyeran y fueran vistos por otros, sería el fin del mundo para ellos. Sienten tanta vergüenza que preferirían desaparecer. Sí: ¡nunca tocan la Biblia!

Te sorprenderé y te mostraré lo única que es la Biblia. ¡Empieza a leer y sorpréndete tú mismo!

Si te comprometes seriamente con ella, serás recompensado con sabiduría.
Dios dice: Si alguien quiere ser verdaderamente sabio, primero debe desprenderse de su sabiduría terrena. La verdadera sabiduría no significa otra cosa que tomar en serio a Dios, amarle, creer en Él y esperar en Él -con todas nuestras fuerzas, con todos nuestros pensamientos y obras- y creer en Él: ayer, hoy, mañana y por toda la eternidad. Amén.

No creas que pasé mi infancia bien educado y temeroso de Dios. Más bien "revolucionaria" y "cruel". Sin embargo, siempre he ayudado a los débiles y oprimidos, y detesto la traición, la mentira, la intriga, la hipocresía, la falsedad... y especialmente a esos "bienhechores" que parecen ovejas pero en realidad son lobos. Siempre he tenido que valerme por mí misma y abrirme camino en la vida. Cuando necesitaba ayuda, esos supuestos amigos desaparecían inmediatamente. Pero siga leyendo, no se aburrirá.

Una tormenta y un fallo de motor sobre el Mar del Norte

Todavía no sé por qué me apunté a este vuelo. Fue un suicidio, un "vuelo sin retorno".
Era una tarde extremadamente calurosa y el aire estaba húmedo. A lo lejos, sobre el mar, se oía el estruendo incesante de una tormenta, pero en Emden el tiempo seguía siendo bastante bueno. De hecho, se había cancelado el tráfico aéreo y yo estaba sentado en la oficina de vuelos con algunos otros pilotos.

De repente, la puerta se abrió de golpe y entró mi jefe y nos dijo que un pasajero necesitaba llegar urgentemente a la isla de Borkum. "¿Quién quiere volar con este tiempo?", preguntó. Nos miramos unos a otros, pero nadie dijo nada. Me levanté y dije: "Vale, lo haré yo".
A menudo volábamos con personalidades, funcionarios del gobierno, actores, estrellas del pop, etc. Mi pasajero era un funcionario del gobierno. Le llevé directamente al avión. Sólo llevaba un maletín, no mucho equipaje.

Tres minutos más tarde, estábamos en el aire y pronto vi que el tiempo se deterioraba aún más. "¡Oh, el tiempo parece mucho peor ahí arriba que desde tierra!", dijo mi pasajero. También me pidió disculpas por tener que volar con tan mal tiempo, pero insistió en la urgencia de su cita. "No está tan mal. Nos las arreglaremos", le contesté.

Cuando llegué a la costa, todo lo que podía ver era un frente de tormenta negro y profundo. Las nubes subían en espiral y me di cuenta de que no tendríamos un vuelo normal si volaba hacia ellas.

En realidad, debería haber cancelado el vuelo y haber dado media vuelta, pero decidí continuar. Avisé por radio de que estábamos sobrevolando la costa y nos metimos de lleno en la oscura tormenta. Menos de un minuto después, estábamos en el infierno. La visibilidad era nula y el avión era zarandeado como una pluma por la lluvia. Pensé que se rompería en cualquier momento. Los truenos y los relámpagos se alternaban cada segundo, y el increíble volumen que había alrededor me hizo pensar que nos podía haber pillado el granizo.

Las tormentas pueden enfriar el aire muy rápidamente, lo que puede provocar la formación de hielo en el carburador y dañar el motor. He comprobado el carburador y he tirado de la palanca para introducir aire caliente, porque cuando el carburador se hiela, el régimen del motor aumenta peligrosamente.
En ese preciso momento, el motor se paró: la velocidad del motor bajó a cero.
Hice una llamada de emergencia por radio: "Indicativo DEGNU, fallo de motor sobre el Mar del Norte entre Emden y Borkum".

Metí la mano debajo del asiento del copiloto y saqué un chaleco salvavidas con la mano derecha. "¡Póntelo!", grité. Vi que tenía la cara blanca como el papel, como un cadáver. Pero ahora no tenía tiempo para eso. Todo tenía que suceder muy deprisa. Ni siquiera tuve tiempo de ponerme mi propio chaleco salvavidas, que habría sido desesperadamente necesario porque no sabía nadar.

Este es el aspecto que tenía antes de sobrevolar el Mar del Norte.